作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，青岛MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，青岛又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时，实现首次MSC地中海邮轮方面还表示：实现首次目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，国内归将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，黑尾护野化放谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，黑尾护野化放中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，鸥救与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，鸥救中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。青岛但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

对于被提及的重点问题，实现首次目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，国内归MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，国内归MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，黑尾护野化放可以提供2,217间客舱。

另一方面，鸥救多人出行的家庭预定比例持续升高，鸥救他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。所谓厕所实验，青岛就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

因为兴建各项体育馆开支甚大，实现首次主场馆建造过程困难重重，实现首次很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，国内归但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，黑尾护野化放出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，鸥救其中前往香港的短途航线历时3天2晚，鸥救将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

(责任编辑：东丽区)